幕墻鐵件中預(yù)埋件制作的焊接質(zhì)量應(yīng)予重視。預(yù)埋件的常見(jiàn)形式是由錨板焊接錨筋所組成的。早期的做法是把鋼筋彎折后直接焊在錨板上，現(xiàn)基本采用錨板鉆孔后兩側(cè)塞焊方式，后者質(zhì)量比較可靠。錨板與錨筋的焊接質(zhì)量是預(yù)埋件的質(zhì)量關(guān)鍵。要保證焊縫質(zhì)量，電焊操作工須經(jīng)培訓(xùn)持證才能上崗，但預(yù)埋鐵焊縫質(zhì)量的檢查驗(yàn)收也應(yīng)引起管理者的重視。筆者曾經(jīng)在某工地上看到工人從車(chē)上卸載預(yù)埋件時(shí)，發(fā)現(xiàn)有的錨筋已經(jīng)從錨板上脫落，其主要原因是電焊工水平良莠不齊或操作不當(dāng)而造成虛焊、脫焊。

專業(yè)預(yù)埋造成浪費(fèi)。建筑幕墻預(yù)埋件的施工預(yù)埋正常程序應(yīng)先有幕墻專業(yè)設(shè)計(jì)施工圖，然后由幕墻專業(yè)班組配合土建施工進(jìn)度進(jìn)行預(yù)埋安裝，這樣比較能確保埋設(shè)牢固，位置準(zhǔn)確。但不少幕墻工程，由于幕墻項(xiàng)目專業(yè)設(shè)計(jì)和施工招標(biāo)常常滯后，只好憑著建筑設(shè)計(jì)的粗略幕墻分格，委托土建施工班組匆忙預(yù)埋，其結(jié)果是預(yù)埋件位置往往偏差過(guò)大，或在事后分格調(diào)整造成大量預(yù)埋件浪費(fèi)。